依据联合国交易与开展会议（UNCTAD）最新数据，希腊航运在运力上仍旧稳居全球第一，紧随其后的是我国船队。

  希腊船队凭仗4,992艘船只和394,977,181吨的总载重吨（dwt），在全球海运商场中稳居领头羊，占有了16.9%的商场占有率。

  紧随其后的是我国船队，具有6,600艘船只，总载重吨到达309,870,897吨，商场占有率为13.3%。虽然希腊船队的商场份额与2023年比较略有下滑，从17.4%降至现在水平，但仍然坚持了身先士卒的优势。我国船队的商场占有率也从13.4%小幅削减。

  依据联合国交易和开展会议（UNCTAD）的陈述，希腊船队正在不断扩张和现代化，重视动力功率，装备了前沿的环保技能。依据希腊船东协会（UGS）的年度陈述，希腊已具有全球尖端规划的可运用代替燃料船队，展现出其在绿色航运方面的活跃作为。

  在全球船队排名中，日本位列第三，占有10.4%的商场占有率，而新加坡则以6.3%的占比紧随其后。到2024年头，全球规划在100总吨及以上的货船和非货船数量已到达约109,000艘，载重吨总量到达24亿吨，其间散货船占比42.7%，油轮占比28.3%。